Hutchison Ports: Ampliar el puerto hacia la laguna de Cuyutlán es la única solución para Manzanillo
Selena Hernández
Publicado el 6 octubre, 2025
El director ejecutivo para América Latina y el Caribe de Hutchison Ports, Jorge Lecona, aseguró que la única solución real al congestionamiento operativo del Puerto de Manzanillo es su expansión hacia la laguna de Cuyutlán, como lo ha propuesto el actual gobierno federal.
“Definitivamente la única solución que tiene Manzanillo es desarrollarse en la laguna de Cuyutlán, y se tiene que hacer de la manera más rápida posible”, señaló durante el IV Foro Nacional de Infraestructura del Transporte, organizado por el Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM).
Lecona explicó que la saturación del puerto ya está generando costos improductivos y penalizaciones logísticas que terminan afectando al consumidor final.
Actualmente, los contenedores permanecen de 10 a 12 días, cuando lo normal sería entre 5 y 6 días.
También reconoció que aunque el puerto fue bien planeado en su origen, el crecimiento urbano desordenado y el aumento del tamaño de los barcos —de hasta 400 metros de eslora— han superado la capacidad operativa del recinto.
En contraste, citó el caso del Puerto de Lázaro Cárdenas, diseñado desde cero con muelles más amplios y 20 metros de calado, que hoy maneja más de dos millones de contenedores anuales sin presentar los mismos problemas.
Por su parte, Antonio Moreno Gómez, presidente de la Asociación Mexicana de Infraestructura Portuaria, Marítima y Costera (AMIP), coincidió en que la ampliación por Cuyutlán sería clave para mejorar las salidas logísticas y facilitar el desalojo de mercancías.
“Más infraestructura de logística para el desalojo de las mercancías, salidas que van ligadas a las revisiones aduanales”, sostuvo.
Cabe recordar que en mayo pasado, trabajadores de la Aduana de Manzanillo se manifestaron en dos ocasiones, paralizando temporalmente el movimiento de carga en protesta por despidos y malas condiciones laborales.
Tras ello, la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) inició mesas de trabajo con empresarios y transportistas para reducir los tiempos de congestión en el puerto más importante del Pacífico mexicano.
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